在日前结束的2022年北京“两会”上，电动车充电问题受到代表委员的关注。丰台团人大代表施颖秀建议，消防执法部门可以借鉴对酒驾的查处，改变只对单位不对个人的工作方式。加大针对违法个人的教育处罚力度，增加个人违法罚款比例，通过这样的方式进行普法，提高居民遵法守法的自觉性。

从表面上看，这位人大代表提出的建议具有一定的道理，因为在现实生活中的很多乱象，通过严管重罚的确可以得到有效治理。但是，借鉴对酒驾的查处方式来治理电动车充电乱象，未必能行得通，甚至有可能适得其反。

在我国，“酒驾入刑”是因为酒后驾车行为屡禁不止，严重影响到驾驶者本人及其他交通参与者的生命财产安全，不加大处罚力度、提升法律的威慑力，酒驾现象很难得到遏制。而对于如何治理电动车充电乱象，相关法律法规都有明文规定，重点是要强化执行，将现行法律落在实处。一方面是不执法或者少执法让法律条文形同虚设，另一方面却建议加大处罚力度，这不仅于事无补，也容易让法律“失温”。

电动车乱摆放乱充电的确存在一定的安全隐患，特别是当电动车电池爆炸或燃烧时，容易引发较为严重的安全事件，但这并非完全是因为电动车主存在过失或过错导致的，相当一部分安全事件的发生是由于电动车蓄电池存在质量问题。在这种情况下，不从源头抓起，严格行业标准，对电动车电池生产企业严格监管，确保产品安全可靠，却要对使用者因为没按规定摆放或充电而严管重罚，显然有失公允。

在绝大多数情况下，电动车充电乱象的存在仅仅是因为车主为了自己图方便，这当然不应该提倡，但是车主并没有主观上的恶意。而且，现行的法律法规中虽然明确规定“禁止电动车上楼”的若干情形，但是电动车不上楼，去哪儿摆放、去哪儿充电才能让业主安心、省心、放心却成了一道亟待破解的现实难题。不以问题为导向，去着手解决民之所盼，却一味加大处罚力度，不仅使法律没有了温情，也容易激起民怨。

执法是调节人际关系、约束行为习惯最后的手段，加大处罚力度要满足必要性原则，而不能动辄施以严刑峻法，否则容易引起公众对执法动机和法律公正性的质疑。为治理电动车充电乱象而对个人加大处罚力度并非不可以，但前提应该而且必须是在穷尽其他治理措施无果后才能实施。在当下，政府应该想方设法提升服务能力，着力解决电动车主在停车、充电过程中遇到的实际问题，这才是治理电动车充电乱象的根本之策。